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20世紀(jì)50年代是中國(guó)葫蘆式起重機(jī)的起步期，也是仿造期。新巾國(guó)成立前，葫蘆式起重機(jī)在我國(guó)是一項(xiàng)空白，可謂是一無(wú)所有，20世紀(jì)50年代初期以照搬仿造蘇聯(lián)同類產(chǎn)品開(kāi)始起步。1949，年7月原上海通用機(jī)器廠，中國(guó)起重機(jī)**試制出仿德國(guó)DEMAG公司第三代產(chǎn)品K型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，這就是中國(guó)自己制造的**臺(tái)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，該廠又相繼小批童生產(chǎn)起重*1.5t和3t的一般用途鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，但該廠從1954年轉(zhuǎn)產(chǎn)汽輪機(jī)而不再生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆。1953年天津起重設(shè)備廠(由天津三條石多家小廠組建的天津第七機(jī)械廠更名)開(kāi)始仿造蘇聯(lián)20世紀(jì)40年代產(chǎn)品TB型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，當(dāng)年已試制和生產(chǎn)了1t和2t的產(chǎn)品，1954年又試制生產(chǎn)了3t和St產(chǎn)品。20世紀(jì)50年代初中國(guó)的肺結(jié)核病代號(hào)為TB，當(dāng)時(shí)肺結(jié)核是不治之癥，蘇聯(lián)TB型葫蘆的B字母，俄語(yǔ)發(fā)音同中國(guó)漢語(yǔ)拼音的V字母，所以當(dāng)時(shí)就將TB型改為TV型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。1957年天津廠完成了TV型0.25-5t, SIN型10t(雙卷筒二個(gè)5tTV型葫蘆組合型)全系列產(chǎn)品的試制與生產(chǎn)。從此夭津起重設(shè)備廠成為中國(guó)生產(chǎn)**代俐絲繩電動(dòng)葫蘆的廠家。1954年天津起重設(shè)備廠又相繼仿造蘇聯(lián)析架型HK型電動(dòng)單梁起重機(jī)和ⅡK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī),1956年已能批盆生產(chǎn)供貨。1957年天津起重設(shè)備廠同當(dāng)時(shí)也在生產(chǎn)電動(dòng)單梁起重機(jī)的北京起重機(jī)器廠(后轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車起重機(jī)〕聯(lián)合對(duì)圖紙進(jìn)行了修改整頓，將蘇聯(lián)的HK型電動(dòng)單梁起重機(jī)改型號(hào)定型為A571型電動(dòng)單梁起重機(jī)(A一當(dāng)時(shí)代表橋式，571為1957年**次整頓)，蘇聯(lián)的lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的型號(hào)11K一直未改。后來(lái)天津起貢設(shè)備廠又陸續(xù)仿造蘇聯(lián)技術(shù)生產(chǎn)了0.5-1.5m，的TV型葫蘆為毅體的DZ型單軌抓斗起重設(shè)備，從此天津起重設(shè)備廠又成為中國(guó)生產(chǎn)**代葫蘆式起重機(jī)的廠家。1987年由國(guó)家原機(jī)械部重礦局下達(dá)指令，開(kāi)始淘汰TV型電動(dòng)葫蘆、A571型電動(dòng)單梁起重機(jī)和lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)，中國(guó)**代葫蘆式起重機(jī)從此完成了它的使命。20世紀(jì)50年代是中國(guó)葫蘆式起重機(jī)的起步期，也是仿造期。新巾國(guó)成立前，葫蘆式起重機(jī)在我國(guó)是一項(xiàng)空白，可謂是一無(wú)所有，20世紀(jì)50年代初期以照搬仿造蘇聯(lián)同類產(chǎn)品開(kāi)始起步。1949，年7月原上海通用機(jī)器廠，中國(guó)起重機(jī)**試制出仿德國(guó)DEMAG公司第三代產(chǎn)品K型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，這就是中國(guó)自己制造的**臺(tái)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，該廠又相繼小批童生產(chǎn)起重*1.5t和3t的一般用途鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，但該廠從1954年轉(zhuǎn)產(chǎn)汽輪機(jī)而不再生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆。1953年天津起重設(shè)備廠(由天津三條石多家小廠組建的天津第七機(jī)械廠更名)開(kāi)始仿造蘇聯(lián)20世紀(jì)40年代產(chǎn)品TB型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，當(dāng)年已試制和生產(chǎn)了1t和2t的產(chǎn)品，1954年又試制生產(chǎn)了3t和St產(chǎn)品。20世紀(jì)50年代初中國(guó)的肺結(jié)核病代號(hào)為TB，當(dāng)時(shí)肺結(jié)核是不治之癥，蘇聯(lián)TB型葫蘆的B字母，俄語(yǔ)發(fā)音同中國(guó)漢語(yǔ)拼音的V字母，所以當(dāng)時(shí)就將TB型改為TV型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。1957年天津廠完成了TV型0.25-5t, SIN型10t(雙卷筒二個(gè)5tTV型葫蘆組合型)全系列產(chǎn)品的試制與生產(chǎn)。從此夭津起重設(shè)備廠成為中國(guó)生產(chǎn)**代俐絲繩電動(dòng)葫蘆的廠家。1954年天津起重設(shè)備廠又相繼仿造蘇聯(lián)析架型HK型電動(dòng)單梁起重機(jī)和ⅡK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī),1956年已能批盆生產(chǎn)供貨。1957年天津起重設(shè)備廠同當(dāng)時(shí)也在生產(chǎn)電動(dòng)單梁起重機(jī)的北京起重機(jī)器廠(后轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車起重機(jī)〕聯(lián)合對(duì)圖紙進(jìn)行了修改整頓，將蘇聯(lián)的HK型電動(dòng)單梁起重機(jī)改型號(hào)定型為A571型電動(dòng)單梁起重機(jī)(A一當(dāng)時(shí)代表橋式，571為1957年**次整頓)，蘇聯(lián)的lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的型號(hào)11K一直未改。后來(lái)天津起貢設(shè)備廠又陸續(xù)仿造蘇聯(lián)技術(shù)生產(chǎn)了0.5-1.5m，的TV型葫蘆為毅體的DZ型單軌抓斗起重設(shè)備，從此天津起重設(shè)備廠又成為中國(guó)生產(chǎn)**代葫蘆式起重機(jī)的廠家。1987年由國(guó)家原機(jī)械部重礦局下達(dá)指令，開(kāi)始淘汰TV型電動(dòng)葫蘆、A571型電動(dòng)單梁起重機(jī)和lK型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)，中國(guó)**代葫蘆式起重機(jī)從此完成了它的使命。

　　起重機(jī)分類明細(xì)介紹，起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。起重機(jī)分類有哪些呢，世界工廠礦山機(jī)械網(wǎng)小編為大家詳細(xì)講解起重機(jī)分類。　　起重機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下物品，接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。起重機(jī)分類有哪些呢？　　按結(jié)構(gòu)形式，，起重機(jī)主要分為橋架型起重機(jī)和臂架型起重機(jī)兩類。梁式型起重機(jī)　　1、橋架型起重機(jī)　　可在長(zhǎng)方形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于車間、倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)等處的物品裝卸，有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等。　　（1）梁式起重機(jī)：梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)　　單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。　　按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。　　電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高，起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆及電氣設(shè)備等部分組成。　　（2）橋式起重機(jī)：　　橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。　　橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金專用橋式起重機(jī)三種。　　普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。　　起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。　　（3）門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類。　　按門框結(jié)構(gòu)形式分　　（a）全門式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。　　（b）半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。         （c）雙懸臂門式起重機(jī)：*常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。　　（d）單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的***而被選用。　　按主梁結(jié)構(gòu)形式分　　（a）單主梁門式起重機(jī)　　單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。　　(b)雙梁橋式起重機(jī)　　雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。　　2、臂架型起重機(jī)　　（1）懸臂起重機(jī)　　有立柱式、壁掛式、平衡起重機(jī)三種形式.　　①柱式懸臂起重機(jī)是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn)，或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接，在基座支承內(nèi)一起相對(duì)于垂直中心線轉(zhuǎn)動(dòng)的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機(jī)。它適用于起重量不大，作業(yè)服務(wù)范圍為圓形或扇形的場(chǎng)合。一般用于機(jī)床等的工件裝卡和搬運(yùn)。　　柱式懸臂起重機(jī)多采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，較少采用鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和手拉葫蘆。旋轉(zhuǎn)和水平移動(dòng)作業(yè)多采用手動(dòng)，只有在起重量較大　　時(shí)才采用電動(dòng)。　　②壁上起重機(jī)是固定在墻壁上的懸臂起重機(jī)，或者可沿墻上或其他支承結(jié)構(gòu)上的高架軌道運(yùn)行的懸臂起重機(jī)。　　壁行起重機(jī)的使用場(chǎng)合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉(cāng)庫(kù)，靠近墻壁附近處吊運(yùn)作業(yè)較頻繁時(shí)*適合。壁行起重機(jī)多與上方的梁式或橋式起重機(jī)配合使用，在靠近墻壁處服務(wù)于一長(zhǎng)方體空間，負(fù)責(zé)吊運(yùn)輕小物件，大件由梁式或橋式起重機(jī)承擔(dān)。　　③平衡起重機(jī)俗稱平衡吊，它是運(yùn)用四連桿機(jī)構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng)，可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運(yùn)載荷。平衡起重機(jī)輕巧靈活，

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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械也在各方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，從相關(guān)企業(yè)銷售額、利潤(rùn)額的增長(zhǎng)就可看出。但也要看到起重機(jī)械在出口方面遭遇的困難，如發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)壁壘、銷售***等等，都成為長(zhǎng)期以來(lái)出口企業(yè)未能形成自身優(yōu)勢(shì)，走出民族特色的阻礙，這值得政府與企業(yè)的共同關(guān)注。政府方面：1、建議政府有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械行業(yè)的政策引導(dǎo)和管理。通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)制訂產(chǎn)業(yè)政策，提高生產(chǎn)門檻，建立制造準(zhǔn)入制度，嚴(yán)格控制生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備制造許可證的發(fā)放，減少主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量，提高生產(chǎn)集中度，降低無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)；并加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查，促進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量。2、樹(shù)立規(guī)模生產(chǎn)方式，建議國(guó)家**培育3~4個(gè)起重機(jī)械集團(tuán)和**配套件生產(chǎn)體系，加大技術(shù)改造力度，提升裝備水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。3、充分認(rèn)識(shí)“科技是**生產(chǎn)力”的觀點(diǎn)，在大型企業(yè)集團(tuán)建立研發(fā)中心，并在行業(yè)內(nèi)建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，為中小企業(yè)服務(wù)。根據(jù)我國(guó)國(guó)情，大力提倡產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的方針。4、調(diào)整加強(qiáng)各*行業(yè)協(xié)會(huì)，改變目前協(xié)會(huì)太多、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的專職人員充實(shí)到各*行業(yè)協(xié)會(huì)。行業(yè)協(xié)會(huì)要積*推行職業(yè)化、**化、年輕化，改變目前行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員過(guò)于老化的狀態(tài)。5、改善高校的辦學(xué)方針，目前國(guó)內(nèi)綜合性大學(xué)的機(jī)械類通用**太多，沒(méi)有特色，要恢復(fù)設(shè)置有特色、高水平的起重機(jī)械設(shè)計(jì)**，以滿足企業(yè)的需要，也有利于產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合。企業(yè)方面：1、培育自主創(chuàng)新能力，走引進(jìn)國(guó)外**技術(shù)、消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的道路。發(fā)展我們自主品牌的新產(chǎn)品，替代進(jìn)口產(chǎn)品，并出口國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。2、樹(shù)立品牌意識(shí)，推進(jìn)名牌戰(zhàn)略，努力進(jìn)入“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“行業(yè)名牌產(chǎn)品”，讓這些產(chǎn)品成為我們行業(yè)的高水平主流產(chǎn)品。3、樹(shù)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)，國(guó)家加大保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的力度，嚴(yán)厲打擊各種違法行為，有利于調(diào)動(dòng)廣大科技人員和企業(yè)創(chuàng)新的積*性。4、民族企業(yè)應(yīng)該相互合作，理性競(jìng)爭(zhēng)，不要為了自己的一己之力而不顧民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械也在各方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，從相關(guān)企業(yè)銷售額、利潤(rùn)額的增長(zhǎng)就可看出。但也要看到起重機(jī)械在出口方面遭遇的困難，如發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)壁壘、銷售***等等，都成為長(zhǎng)期以來(lái)出口企業(yè)未能形成自身優(yōu)勢(shì)，走出民族特色的阻礙，這值得政府與企業(yè)的共同關(guān)注。政府方面：1、建議政府有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械行業(yè)的政策引導(dǎo)和管理。通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)制訂產(chǎn)業(yè)政策，提高生產(chǎn)門檻，建立制造準(zhǔn)入制度，嚴(yán)格控制生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備制造許可證的發(fā)放，減少主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量，提高生產(chǎn)集中度，降低無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)；并加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查，促進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量。2、樹(shù)立規(guī)模生產(chǎn)方式，建議國(guó)家**培育3~4個(gè)起重機(jī)械集團(tuán)和**配套件生產(chǎn)體系，加大技術(shù)改造力度，提升裝備水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。3、充分認(rèn)識(shí)“科技是**生產(chǎn)力”的觀點(diǎn)，在大型企業(yè)集團(tuán)建立研發(fā)中心，并在行業(yè)內(nèi)建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，為中小企業(yè)服務(wù)。根據(jù)我國(guó)國(guó)情，大力提倡產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的方針。4、調(diào)整加強(qiáng)各*行業(yè)協(xié)會(huì)，改變目前協(xié)會(huì)太多、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的專職人員充實(shí)到各*行業(yè)協(xié)會(huì)。行業(yè)協(xié)會(huì)要積*推行職業(yè)化、**化、年輕化，改變目前行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員過(guò)于老化的狀態(tài)。5、改善高校的辦學(xué)方針，目前國(guó)內(nèi)綜合性大學(xué)的機(jī)械類通用**太多，沒(méi)有特色，要恢復(fù)設(shè)置有特色、高水平的起重機(jī)械設(shè)計(jì)**，以滿足企業(yè)的需要，也有利于產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合。企業(yè)方面：1、培育自主創(chuàng)新能力，走引進(jìn)國(guó)外**技術(shù)、消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的道路。發(fā)展我們自主品牌的新產(chǎn)品，替代進(jìn)口產(chǎn)品，并出口國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。2、樹(shù)立品牌意識(shí)，推進(jìn)名牌戰(zhàn)略，努力進(jìn)入“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“行業(yè)名牌產(chǎn)品”，讓這些產(chǎn)品成為我們行業(yè)的高水平主流產(chǎn)品。3、樹(shù)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)，國(guó)家加大保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的力度，嚴(yán)厲打擊各種違法行為，有利于調(diào)動(dòng)廣大科技人員和企業(yè)創(chuàng)新的積*性。4、民族企業(yè)應(yīng)該相互合作，理性競(jìng)爭(zhēng)，不要為了自己的一己之力而不顧民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。